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柴油機(jī)產(chǎn)品介紹：

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以狄塞爾的名字被稱(chēng)為狄塞爾引擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

柴油機(jī)種類(lèi)繁多。①按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機(jī)。②按方式可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)。③按進(jìn)氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機(jī)。④按轉(zhuǎn)速可分為高速(大于1000轉(zhuǎn)/分)、中速（300～1000轉(zhuǎn)/分）和低速（小于300轉(zhuǎn)/分）柴油機(jī)。⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)。⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對(duì)置活塞式柴油機(jī)等。⑦按氣缸數(shù)目可分為單缸和多缸柴油機(jī)。⑧按用途可分為船用柴油機(jī)、機(jī)車(chē)柴油機(jī)、車(chē)用柴油機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械用柴油機(jī)、工程機(jī)械用柴油機(jī)、發(fā)電用柴油機(jī)、固定動(dòng)力用柴油機(jī)。⑨按供油方式可分為機(jī)械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。⑩按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。

發(fā)電機(jī)是柴油機(jī)工作的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)電機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。

發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰，目前所有汽車(chē)均采用交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)按照不同的分類(lèi)方法分為以下幾類(lèi)：

按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分五類(lèi)

（1）普通交流發(fā)電機(jī)(使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)) 例JF132 （EQ140用）

（2）整體式交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī))

（3）帶泵交流發(fā)電機(jī)，例JFZB292發(fā)電機(jī)

（4）無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)(不需要電刷的發(fā)電機(jī)) 例JFW1913

（5）永磁交流發(fā)電機(jī)(磁為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī))

按整流器結(jié)構(gòu)分四類(lèi)

（1）六管交流發(fā)電機(jī)例JF1522

（（2）八管交流發(fā)電機(jī) 例JFZ1542

（3）九管交流發(fā)電機(jī)

（4）十一管交流發(fā)電機(jī) 例JFZ1913Z

按磁場(chǎng)繞組搭鐵形式兩分類(lèi)

（1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)）直接搭鐵（和殼體相聯(lián)）

（2）外搭鐵型交流發(fā)電機(jī) 磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)）接入調(diào)節(jié)器，通過(guò)調(diào)節(jié)器后再搭鐵。