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錨鏈產(chǎn)品介紹：

錨鏈，是指連接錨和船體并傳遞錨抓力的專(zhuān)用鏈條。常由錨端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)和末端鏈節(jié)等組成。按鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)，可分為有檔錨鏈和無(wú)檔錨鏈兩種，前者的強(qiáng)度比后者大；按制造方法錨鏈可分為鑄鋼錨鏈和電焊錨鏈等。錨鏈的長(zhǎng)度以節(jié)為單位，每節(jié)錨鏈的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為27.5m。節(jié)間用連接鏈環(huán)或連接卸扣進(jìn)行連接。通常萬(wàn)噸輪每舷主錨所配鏈長(zhǎng)為12節(jié)左右。

錨鏈(Chain Cable)是連接船體與錨的鋼質(zhì)鏈條。錨鏈的作用主要是：連接錨與船，向船體傳遞錨的抓駐力；在錨泊時(shí)，因拋出的錨鏈有一定的重量，可在水中對(duì)船舶所受到的風(fēng)等外力起一定的緩沖作用；平臥水底部分的錨鏈對(duì)錨的作用力保持水平，有利于錨的可靠抓底。同時(shí)這部分錨鏈因受到泥土的阻滯作用，還能提供一部分錨泊力。

錨鏈按其鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)可分為有檔錨鏈(Stud Chain)和無(wú)檔錨鏈(Studless Chain)兩種。有檔錨鏈(如圖1)的鏈環(huán)設(shè)有橫檔，在尺寸和材質(zhì)相同時(shí)，有檔鏈的強(qiáng)度比無(wú)檔鏈的大，變形小，且堆放時(shí)不易扭纏，為現(xiàn)代大中型船舶廣泛采用。無(wú)檔錨鏈的鏈環(huán)沒(méi)有橫檔，僅用于小型船舶。規(guī)范規(guī)定，當(dāng)按要求配備的錨鏈直徑不超過(guò)17mm時(shí)，可以用試驗(yàn)負(fù)荷相等的無(wú)檔錨鏈，或破斷負(fù)荷相等的鋼絲繩或纖維繩代替。

錨鏈按其制造方法分，有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈等。鑄鋼錨鏈強(qiáng)度高，剛性好，變形小，耐磨，橫檔不易松動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，而且適于大規(guī)模生產(chǎn)。其缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜，成本高，耐沖擊性能較差。電焊錨鏈?zhǔn)怯梅弦蟮膱A鋼材料彎制并焊而成，具有生產(chǎn)工藝先進(jìn)、簡(jiǎn)單，成本低，質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。鍛造錨鏈具有較好的耐沖擊韌性，但制造工藝復(fù)雜，成本高，質(zhì)量不穩(wěn)定。

目前，電焊錨鏈已在商船上得到廣泛的使用。錨鏈幾乎都以閃光焊方法制造，較少采用鑄造錨鏈。除了錨鏈附件多為鍛造件外，鍛造錨鏈已基本被淘汰。

用于生產(chǎn)有檔錨鏈的錨鏈鋼材等級(jí)，電焊錨鏈分為M1、M2、M3，鑄鋼錨鏈分為M2、M3兩級(jí)。在相應(yīng)代號(hào)前加A(如AM2)表示有檔鏈，B表示無(wú)檔鏈(有BM1和BM2兩級(jí))。鋼材級(jí)別越高、抗拉強(qiáng)度越大。AM1級(jí)錨鏈鋼為鋼，AM2、AM3級(jí)錨鏈鋼為全細(xì)晶處理鋼。對(duì)同一船舶，若選用強(qiáng)度大的鋼材，鏈環(huán)尺寸可以適當(dāng)減小。

構(gòu)造特性；

錨鏈由許多個(gè)鏈環(huán)銜接而成，大小以鏈徑約（毫米）表示。依據(jù)鏈環(huán)中間有無(wú)撐檔，分為有檔錨鏈和無(wú)檔錨鏈。錨鏈可用鍛造、鑄造和焊等法制成。船用錨鏈由若干“節(jié)”（shackle）組成，每節(jié)長(zhǎng)25.0～27.5米，節(jié)與節(jié)之間用鏈環(huán)或卸扣相連。絞起錨后，錨鏈儲(chǔ)存在船首部的錨鏈艙內(nèi)。錨鏈的規(guī)格，依照船舶建造標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算肯定。